La llegada de la Royal Enfield Shotgun 650 a Latinoamérica marcó un momento clave para los entusiastas de la personalización. Y la primera unidad en pisar la región no solo llegó para ser mostrada: llegó para ser transformada en una de las custom más agresivas e icónicas del continente. Fabricada en Hardheads Motostudio (Ciudad de México), diseñada por Ignacio “Tato” Maggi y con la gestión general de Nicolás Gómez Acuña, esta Shotgun formó parte de la campaña oficial de lanzamiento de Royal Enfield México y fue presentada ante el mundo en el Salón Internacional de la Moto de Ciudad de México (SIMM) 2025.
Te contamos en detalle qué cambios se realizaron, cuál fue la inspiración detrás del proyecto y por qué esta custom se ha convertido en un referente para quienes buscan ideas, inspiración y tendencias en personalización de motos.
Una Shotgun 650 convertida en un homenaje a la Fórmula 1 clásica
La estética de esta motocicleta está completamente reimaginada. Su diseño está inspirado en el Benetton B191, el icónico monoplaza de Fórmula 1 conducido por un joven Michael Schumacher a principios de los 90.
La combinación azul, amarillo y detalles de competición crea una identidad visual única que contrasta con el estilo sobrio de la Shotgun original. No se trata solo de pintura: es una reinterpretación completa del modelo.
Categorías de modificación
Para entender la magnitud del proyecto, analizamos los cambios por categorías técnicas, comparando esta custom con la Royal Enfield Shotgun original.
1. Diseño y estética
La transformación visual es una de las más profundas del proyecto:
• Pintura inspirada en el Benetton B191 de F1.
• Chasis pintado para integrarse al nuevo esquema.
• Rines repintados en amarillo de alto contraste.
• Gráficos tipo competición (“F1”, “Shotgun”, etc.).
• Acabados anodizados en la suspensión delantera.
• Presencia de una quilla inferior estilo sport.
La moto abandona por completo la estética cruiser moderna para adoptar un estilo racing agresivo.
2. Ergonomía y postura de conducción
Para transformar la experiencia de manejo, se modificó la geometría del piloto:
• Sustitución del manillar por clip-ons deportivos.
• Espejos racing minimalistas.
• Cambio del asiento doble por un asiento monoplaza estilo competición.
• Ajustes en estriberas y postura general para una posición más cargada al frente.
El resultado es una ergonomía cercana a una café racer moderna, pero con ADN deportivo puro.
3. Motor y performance
Aquí comienzan los cambios que realmente diferencian este proyecto de cualquier modificación estándar:
• Aumento de cilindrada: de 648 cc a 865 cc.
• Escape deportivo S&S 2 a 1, más libre y más ligero.
• Configuración pensada para mejorar el torque y la respuesta en todo el rango.
Este upgrade coloca a la Shotgun en un nivel superior a la plataforma original, tanto en potencia como en carácter.
4. Suspensión, frenado y dinámica
Una moto más potente y agresiva necesita una parte ciclo a la altura:
• Las barras originales fueron anodizadas, se trata de un sistema Showa con muy buena rigidez y precisión.
• Se mantuvo el sistema de frenos con calipers en rojo más deportivos.
• Ajustes en geometría general para soportar la nueva postura y potencia.
El objetivo: estabilidad, control y comportamiento sport.
5. Neumáticos y ruedas
Para aumentar agarre y reforzar el look racing:
• Neumáticos Pirelli Diablo Rosso, orientados al desempeño deportivo.
• Rines personalizados para integrarse al diseño del proyecto.
6. Controles y mandos
El puesto de mando también fue completamente revisado:
• Instalación de clutch hidráulico.
• Mandos minimalistas simplificados.
• Configuración de barra y controles reducidos al mínimo esencial.
El resultado: un cockpit limpio, moderno y enfocado en la conducción deportiva.
Un proyecto histórico para Royal Enfield en Latinoamérica
Esta motocicleta no es solo una custom más. Es:
• La primera Shotgun 650 en llegar a Latinoamérica.
• Parte de la campaña oficial de lanzamiento de Royal Enfield México.
• Un proyecto desarrollado en Hardheads Motostudio CDMX, taller referente en personalización premium.
• Presentada oficialmente en el Salón Internacional de la Moto de Ciudad de México 2025, uno de los eventos más grandes de motociclismo en la región.
Para Royal Enfield, simbolizó el potencial narrativo y creativo de su nueva plataforma.
Para Hardheads Motostudio, fue una vitrina que demostró su capacidad para crear proyectos de alto impacto visual y técnico.
Una Shotgun que redefine el custom en la región
La Shotgun 650 custom de Hardheads Motostudio combina inspiración histórica, ingeniería artesanal y un nivel de detalle poco común en la escena latinoamericana.
Es una moto que no solo modifica piezas: modifica percepciones.
Al aumentar la cilindrada, rediseñar la ergonomía, mejorar la suspensión, transformar la estética y elevar el rendimiento general, esta versión se convierte en un ejemplo perfecto de lo que es posible cuando se entiende a fondo una plataforma y se busca ir más allá del estilo convencional.
Si estás buscando referencias, inspiración o ideas para personalizar una Royal Enfield Shotgun, esta moto es, sin duda, uno de los mejores puntos de partida.
FAQs: Preguntas frecuentes sobre la Royal Enfield Shotgun 650 custom Hardheads Motostudio:
¿Qué es la Royal Enfield Shotgun 650?
La Royal Enfield Shotgun 650 es un modelo basado en la plataforma de motor de 648 cc de la marca, diseñado como una cruiser moderna y personalizable. Su estilo original es minimalista, accesible y pensado para ser un lienzo creativo, lo que la vuelve ideal para transformaciones custom de alto nivel.
¿Qué modificaciones tiene esta Shotgun 650 creada en Hardheads Motostudio?
Esta versión incluye aumento de cilindrada a 865 cc, suspensión delantera invertida, escape S&S 2-1, manillares clip-on, clutch hidráulico, mandos minimalistas, asiento monoplaza, neumáticos Pirelli Diablo Rosso y una pintura inspirada en el Benetton B191 de Fórmula 1. Es uno de los builds más completos hechos sobre una Shotgun.
¿Quién diseñó esta Royal Enfield Shotgun modificada?
El diseño corrió a cargo de Ignacio “Tato” Maggi, reconocido por su enfoque detallista y estética racing. La gestión del proyecto estuvo a cargo de Nicolás Gómez Acuña, coordinando el build dentro de Hardheads Motostudio en Ciudad de México.
¿Dónde se fabricó esta Shotgun 650 custom?
La motocicleta fue fabricada en Hardheads Motostudio, un taller especializado en customizaciones premium con sede en Ciudad de México. Este estudio es conocido por proyectos de alto impacto y por colaborar con marcas internacionales.
¿Por qué esta Shotgun 650 es importante para Royal Enfield México?
Porque fue la primera Shotgun 650 en llegar a Latinoamérica y formó parte de la campaña oficial de lanzamiento de Royal Enfield México. Además, fue presentada públicamente en el Salón Internacional de la Moto de Ciudad de México (SIMM) 2025, lo que la convierte en un proyecto emblemático.
¿Qué inspira el diseño tipo Fórmula 1 de esta motocicleta?
El diseño está inspirado en el Benetton B191, uno de los autos de Fórmula 1 más llamativos visualmente, famoso por sus colores azul y amarillo y por ser uno de los primeros monoplazas pilotados por Michael Schumacher. La moto toma ese lenguaje visual y lo adapta al mundo custom.
¿Se puede personalizar cualquier Royal Enfield Shotgun 650 de forma similar?
Sí, aunque cada proyecto depende del presupuesto, la disponibilidad de piezas y el estilo deseado. Hardheads Motostudio puede replicar ciertos elementos, pero cada moto suele tratarse como un build único para mantener exclusividad y coherencia técnica.
