Detalles del proyecto
Royal Enfield Hunter 350 Cafe Racer
- Nombre de la Moto: Hardheads Hunter Cafe Racer 1
- Horas de Diseño: 15
- Horas de Project Management: 30
- Horas de Ejecución: 300
- Tiempo Total de Desarrollo (TTD): 45 días
Redefiniendo la Hunter 350: El Concepto de Café Racer
El concepto de café racer se originó en los años 50 y 60 en Inglaterra, representando velocidad, minimalismo y estética retro. Transformar una Royal Enfield Hunter 350 en una café racer es un tributo a esa tradición. La modificación busca capturar la esencia de la velocidad y el estilo, sin comprometer la funcionalidad ni la confiabilidad del modelo original.
Ruedas de Estilo Clásico: Aros de Rayos y Llantas Shinko
Un aspecto fundamental de esta transformación es la elección de ruedas. Los aros de rayos no solo realzan el aspecto clásico de la motocicleta, sino que también ofrecen una resistencia y durabilidad excepcionales. Combinados con llantas de diseño clásico vintage marca Shinko, el resultado es una estética perfecta que encarna el espíritu retro.
Las llantas Shinko son reconocidas por su diseño inspirado en modelos clásicos, que aportan un agarre excelente y un perfil que complementa la postura deportiva de una café racer. Estas llantas no solo mejoran la apariencia, sino también ofrecen un rendimiento óptimo en una variedad de superficies, desde carreteras urbanas hasta rutas sinuosas.
Clip-Ons Bajos: Una Postura Deportiva y Agresiva
Los clip-ons bajos son un elemento distintivo de cualquier café racer. En esta transformación, los clip-ons reemplazan el manillar original de la Hunter 350, posicionando las manos del conductor en un nivel inferior para una postura de conducción más deportiva y agresiva.
Esta modificación no solo mejora la aerodinámica, sino que también cambia la experiencia de conducción, acercando al piloto a la carretera y aumentando la sensación de control. Los clip-ons también contribuyen significativamente a la estética general, acentuando el carácter de café racer de la motocicleta.
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Características Técnicas
Recorte de Chasis: Minimalismo y Estilo Personalizado
El recorte de chasis es una modificación esencial para lograr la silueta estilizada y minimalista que caracteriza a las café racers. En esta Hunter 350, el chasis trasero se ha recortado cuidadosamente para eliminar el exceso de metal, creando un diseño limpio y funcional.
Este cambio también permite la instalación de un asiento personalizado que se adapta perfectamente al nuevo perfil del chasis. El recorte de chasis, aunque implica una intervención significativa en la estructura de la motocicleta, es una transformación clave para quienes buscan un estilo único y personalizado.
Asiento Personalizado: Diseño y Confort
El asiento adaptado es otro componente esencial en esta transformación. Diseñado para ajustarse al chasis recortado, el asiento presenta un perfil delgado y contorneado que complementa la estética de la motocicleta.
Este asiento no solo es atractivo visualmente, sino también funcional. Fabricado con materiales de alta calidad, ofrece comodidad para trayectos cortos y largos, manteniendo el enfoque en el diseño minimalista.
Pintura Perlada y Chasis Blanco: Una Declaración de Estilo
El acabado de pintura es uno de los elementos más llamativos de esta Hunter 350. La pintura especial con acabado perlado aporta un brillo único que refleja la luz de manera espectacular, destacando los contornos de la motocicleta.
El chasis pintado de blanco contrasta elegantemente con los tonos perlados de la carrocería, creando una combinación de colores que es a la vez clásica y contemporánea. Este esquema de colores asegura que la motocicleta no pase desapercibida, convirtiéndola en una verdadera obra de arte sobre ruedas.
Escape Corto: Sonido y Estilo en Armonía
El escape corto es una modificación tanto funcional como estética. Diseñado para mejorar el flujo de escape del motor, este componente contribuye a un mejor rendimiento y produce un sonido más profundo y agresivo.
Visualmente, el escape corto se integra perfectamente con el diseño minimalista de la café racer, eliminando elementos innecesarios y enfatizando la simplicidad del conjunto. Es una pieza imprescindible para completar la transformación de la Hunter 350.
Equipo de Trabajo
- Diseño: Ignacio “Tato” Maggi en colaboración con Altísimo Cromo
- Gestión Integral: Nicolas Gómez Acuña
- Construcción: Mike Martínez
- Mecánicos: Alan López, Sergio Erdosay
- Supply Management: Grisel Vera Delfín
- Pintura: Dani Kustom
- Electrónica: Francisco “Jesucristo”
- Asesor de Diseño y Render: Patricio Servera
- Acarreo: Moto Grúas
