Royal Enfield Hunter 350 Scrambler
Royal Enfield Hunter Scrambler 350 Custom: Transformación de Doble Propósito.
La Royal Enfield Hunter 350 ha sido meticulosamente modificada para adaptarse a múltiples terrenos y estilos de conducción. A continuación, se detallan las mejoras y adaptaciones realizadas en esta moto para maximizar su versatilidad y rendimiento.
Detalles del proyecto
ROYAL ENFIELD HUNTEr 350
- Nombre de la Moto: HH12
- Horas de Diseño: 20
- Horas de Project Management: 43
- Horas de Ejecución: 500
- Tiempo Total de Desarrollo (TTD): 60 días
Transformacion de doble proposito
Estas modificaciones han convertido a la Royal Enfield Hunter Scrambler 350 en una moto ágil, moderna y versátil, lista para enfrentar cualquier desafío, ya sea en la ciudad o en caminos rurales. Esta transformación no solo mejora su rendimiento, sino que también realza su estética, convirtiéndola en una pieza única y funcional.
Puedes ver la version original en la web oficial de Royal Enfield
Características Técnicas
- Skid Plate Hecho a Mano: Se ha añadido un skid plate artesanal para proteger los componentes inferiores de la moto, ofreciendo mayor seguridad en terrenos accidentados.
- Cambio de Manillar: Se ha reemplazado el manillar original por uno que mejora el control y la comodidad durante la conducción, especialmente en trayectos largos.
- Neumáticos de Doble Propósito: Los neumáticos han sido cambiados por modelos de doble propósito, ideales tanto para el asfalto de la ciudad como para caminos de tierra.
- Pintura de Rines y Tanque: Se ha aplicado una nueva capa de pintura en los rines y el tanque, dando un aspecto renovado y moderno a la moto.
- Escape Artesanal Tipo Scrambler: El escape ha sido personalizado con un diseño tipo scrambler, mejorando tanto el rendimiento como el sonido de la moto.
- Soporte de Faro y Direccionales Modificadas: Los soportes del faro y las direccionales se han modificado para mejorar la visibilidad y el estilo.
- Recorte y Elevación de Salpicaderas: Las salpicaderas han sido recortadas y elevadas, proporcionando un aspecto más agresivo y funcional.
- Modificación y Retapizado de Asiento: El asiento ha sido modificado y retapizado para aumentar la comodidad y complementar el nuevo diseño de la moto.
Equipo de Trabajo
- Diseño: Ignacio “Tato” Maggi en colaboración con Altísimo Cromo
- Gestión Integral: Nicolas Gómez Acuña
- Construcción: Mike Martínez
- Mecánicos: Alan López, Sergio Erdosay
- Supply Management: Grisel Vera Delfín
- Pintura: Dani Kustom
- Electrónica: Francisco “Jesucristo”
- Asesor de Diseño y Render: Patricio Servera
- Acarreo: Moto Grúas
Agradecimientos
Agradecemos a Eugenio Royal AC, Sam AC, Martín AC, AC13, Dusty Roots, Lupo, Rafa, Aaron Patchen, Sr. Antonio “Moto Búnker”, Edu Vázquez, Martín Dick, Lady Battery, Aldo Rovirosa, 7/11, Monster Energy Caesar’s Pizza y a nuestras familias por su apoyo incondicional. También agradecemos a Dios y a todos los que nos apoyaron para que este proyecto rodara fuerte.
